A sorte não quis nada com António Félix da Costa este fim-de-semana, no Grande Prémio de Macau de Fórmula 3. O piloto português foi um dos mais rápidos durante todo o fim-de-semana, conquistando o 2º lugar na qualificação, onde mostrou desde logo que era um dos favoritos, mas vários problemas impediram o jovem luso de concretizar o sonho de vencer o GP Macau.
Depois de problemas na caixa de velocidades na corrida de qualificação de ontem, hoje o piloto de 20 anos largava da 25ª posição para a corrida final, e com a sua reconhecida garra recuperou 11 lugares nas voltas iniciais, altura em que entrou o safety car, devido a um acidente no meio do pelotão: “Estava a atacar e recuperar muitos lugares, já era 14º e sentia-me confiante para ir bem mais para a frente, mas na entrada do safety car percebi que algo estranho se passava na traseira do carro e vim as boxes mudar um pneu”, referiu Félix da Costa, que definitivamente não teve a sorte consigo neste fim-de-semana.
O piloto Português ainda voltou à pista, mas viria a parar na volta seguinte por se tratar de um problema no rolamento da roda e não no pneu, obrigando ao abandono: “2011 não foi mesmo o meu ano. Muitos incidentes, problemas técnicos e azares, enfim para esquecer. Aqui em Macau não foi excepção e infelizmente não pude lutar pela vitória, como tanto queria. Vamos agora trabalhar para 2012. Felizmente a minha rapidez, consistência e credibilidade enquanto piloto não estão em causa e as principais equipas de GP2 e World Series têm mostrado interesse em mim”, finalizou o unico piloto Português com possibilidades reais de chegar à Formula 1.
O vencedor do Grande Prémio de Macau de Formla 3 foi o Espanhol Daniel Juncadella, seguido do Brasileiro Felipe Nasr e do Alemão Marco Wittmann.
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domingo, 20 de novembro de 2011
sábado, 30 de julho de 2011
Rali da Finlândia: Loeb ganha e aumenta vantagem no Mundial
O piloto francês Sebastien Loeb, em Citroen, venceu hoje o rali da Finlândia, oitava etapa do mundial da modalidade, e reforçou o comando do campeonato, quando faltam cinco provas para o final.
O segundo lugar foi para o piloto da casa Jari-Matti Latvala, Ford, com mais 8,1 segundos, seguido do francês Sébastien Ogier, também em Citroen, a 12,8 segundos.
Esta foi a segunda vitória do heptacampeão do mundo de ralis na prova finlandesa, depois do primeiro lugar conquistado em 2008.
Foi também a 66 vitória no campeão francês em provas do mundial WRC e a quarta da temporada, depois do México, Sardenha e Argentina.
Armindo Araújo (Mini John Cooper Works) terminou a prova na 20.ª posição, a 12. 53 minutos, enquanto Bernardo Sousa (Ford Fiesta S2000) acabou na 24.ª posição, a 13.53,1 minutos.
O mundial é liderado por Sébastien Loeb com 171 pontos, seguido do finlandês Mikko Hirvonen (Ford), 144 e Sébastien Ogier, 140.
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O segundo lugar foi para o piloto da casa Jari-Matti Latvala, Ford, com mais 8,1 segundos, seguido do francês Sébastien Ogier, também em Citroen, a 12,8 segundos.
Esta foi a segunda vitória do heptacampeão do mundo de ralis na prova finlandesa, depois do primeiro lugar conquistado em 2008.
Foi também a 66 vitória no campeão francês em provas do mundial WRC e a quarta da temporada, depois do México, Sardenha e Argentina.
Armindo Araújo (Mini John Cooper Works) terminou a prova na 20.ª posição, a 12. 53 minutos, enquanto Bernardo Sousa (Ford Fiesta S2000) acabou na 24.ª posição, a 13.53,1 minutos.
O mundial é liderado por Sébastien Loeb com 171 pontos, seguido do finlandês Mikko Hirvonen (Ford), 144 e Sébastien Ogier, 140.
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quarta-feira, 30 de março de 2011
Autódromo do Algarve passa a ter pista 'TT'
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, iniciou a construção de uma pista de todo-o-terreno, a qual contribuirá para que o complexo concentre todas as variantes de desportos motorizados. Intitulada “Off Road Park”, a pista com uma extensão de, aproximadamente, cinco quilómetros, ocupará uma área de 317.000 metros quadrados.
Haverá zonas de riachos artificiais e de obstáculos, o que permite adaptar diversos tipos de traçado, entre os quais um circuito para motos de provas de enduro.
Com a conclusão prevista para Abril, o novo circuito junta-se às estruturas já existentes de apoio à pista principal, prevendo-se a sua utilização para testes de veículos desde os todo-o-terreno, aos utilitários desportivos (SUV - Sport Utility Vehicles), passando pelos de ralis.
Além da pista principal, o Algarve Motor Park tem em funcionamento o Kartódromo Internacional do Algarve, as zonas comercial e de restauração, o Parque Tecnológico e a Central Fotovoltaíca.
Em fase de conclusão encontra-se o complexo turístico de luxo, composto por um hotel de cinco estrelas, com 194 quartos e 160 apartamentos divididos por sete blocos, de diversas tipologias.
Para visitar a fonte da informação, click aqui
Haverá zonas de riachos artificiais e de obstáculos, o que permite adaptar diversos tipos de traçado, entre os quais um circuito para motos de provas de enduro.
Com a conclusão prevista para Abril, o novo circuito junta-se às estruturas já existentes de apoio à pista principal, prevendo-se a sua utilização para testes de veículos desde os todo-o-terreno, aos utilitários desportivos (SUV - Sport Utility Vehicles), passando pelos de ralis.
Além da pista principal, o Algarve Motor Park tem em funcionamento o Kartódromo Internacional do Algarve, as zonas comercial e de restauração, o Parque Tecnológico e a Central Fotovoltaíca.
Em fase de conclusão encontra-se o complexo turístico de luxo, composto por um hotel de cinco estrelas, com 194 quartos e 160 apartamentos divididos por sete blocos, de diversas tipologias.
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sexta-feira, 4 de março de 2011
Ogier na liderança do Rali do México
O piloto francês ao comando do Citroën foi o mais rápido no primeiro dia do Rali do México, vencendo duas das quatro especiais cumpridas esta sexta-feira. De realçar que a marca gaulesa conquistou os três primeiros postos da classificação.
Com um tempo de 42:05.4, Sébastien Ogier ficou apenas a pouco mais de um segundo do seu compatriota Sébastien Loeb, e a18 segundos do norueguês Petter Solberg, segundo e terceiro, respectivamente.
Classificação após a primeira etapa:
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Citroën DS3) 42:05.4
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3) à 1.2
3. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Citroën DS3) 18.3
4. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Fiesta RS) 39.2
5. Matthew Wilson-Scott Martin (GBR/Ford Fiesta RS) 1:36.4
6. Evgueny Novikov-Stéphane Prévot (RUS-BEL/Ford Fiesta RS) 1:40.4
7. Henning Solberg-Ilka Minor (NOR-AUT/Ford Fiesta RS) 1:54.2
8. Dennis Kuipers-Frédéric Miclotte (HOL-BEL/Ford Fiesta RS) 2:28.9
9. Nasser Al-Attiyah-Giovanni Bernacchini (EAU-ITA/Ford Fiesta) 2:36.5
10. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Fiesta RS) 2:38.9
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Com um tempo de 42:05.4, Sébastien Ogier ficou apenas a pouco mais de um segundo do seu compatriota Sébastien Loeb, e a18 segundos do norueguês Petter Solberg, segundo e terceiro, respectivamente.
Classificação após a primeira etapa:
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Citroën DS3) 42:05.4
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3) à 1.2
3. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Citroën DS3) 18.3
4. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Fiesta RS) 39.2
5. Matthew Wilson-Scott Martin (GBR/Ford Fiesta RS) 1:36.4
6. Evgueny Novikov-Stéphane Prévot (RUS-BEL/Ford Fiesta RS) 1:40.4
7. Henning Solberg-Ilka Minor (NOR-AUT/Ford Fiesta RS) 1:54.2
8. Dennis Kuipers-Frédéric Miclotte (HOL-BEL/Ford Fiesta RS) 2:28.9
9. Nasser Al-Attiyah-Giovanni Bernacchini (EAU-ITA/Ford Fiesta) 2:36.5
10. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Fiesta RS) 2:38.9
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sexta-feira, 7 de janeiro de 2011
Automobilismo: Bruno Oliveira e Manuel Rosa ascendem ao 6º lugar no Africa Eco Race
Tendo ganho uma posição na classificação geral desde a sua entrada na Mauritânia, a dupla Bruno Oliveira / Manuel Rosa, aos comandos do QT Wildcat, subiu hoje mais um lugar na classificação auto ocupando, a duas etapas do final do Africa Eco Race, uma notável 6ª posição.
A formação inscrita pelo Açores TT Team foi de novo a mais rápida das equipas lusas na prova, manteve o 2º lugar no Troféu Wildcat e lidera entre os estreantes.
Faça uma visita à fonte da informação clicando aqui
A formação inscrita pelo Açores TT Team foi de novo a mais rápida das equipas lusas na prova, manteve o 2º lugar no Troféu Wildcat e lidera entre os estreantes.
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sábado, 20 de novembro de 2010
WTCC: Robert Huff conquistou "pole position" em Macau
O britânico Robert Huff, em Chevrolet Cruze, conquistou hoje a "pole position" para a primeira manga da última jornada do mundial de carros de turismo (WTCC) que será disputada domingo em Macau.
Numa corrida em que o interesse está em saber quem será o construtor vencedor do campeonato -- o francês Yvan Muller nem sequer precisa de pontuar para vencer entre a competição de pilotos -- os Chevrolet voltaram a mostrar um ritmo superior aos Seat e BMW.
"Estou muito contente com este resultado, especialmente porque a corrida de ontem foi muito estranha, amanhã espero manter a posição", disse Huff em conferência de imprensa.
"É difícil conseguir uma boa concentração de manhã e como a corrida era só de 15 minutos foi preciso puxar ao máximo para fazer uma boa volta", acrescentou.
O húngaro Norbert Michelisz, em Seat leon TDI, conseguiu o segundo lugar da grelha, com o tempo de 02:31.728 minutos, quatro décimas mais lento que Huff, que gastou apenas 02:31.321 minutos.
O francês Yvan Muller, também em Chevrolet Cruze, conseguiu o terceiro lugar com 02:31.773 minutos, numa volta feita nos últimos minutos da sessão de qualificação, que decorreu hoje de manhã em Macau (madrugada em Lisboa) depois de uma sessão atípica e com muitas paragens na sexta feira.
"Apesar de já ter ganho o campeonato de pilotos, tenho de me esforçar para conseguirmos o prémio dos fabricantes e penso que a equipa conseguirá obter um bom resultado amanhã", disse o piloto aos jornalistas.
O português Tiago Monteiro conquistou o quinto melhor tempo com 02:31.946 minutos e fechou o leque de pilotos a rodarem na casa dos 02:31 minutos.
Já André Couto, a correr com as cores de Macau, fecha o grupo dos dez primeiros depois de ter feito um tempo de 02:37.073 minutos.
Grelha de partida para a primeira manga de domingo:
1. Robert Huff, GBR, Chevrolet Cruze, 02:31.321 minutos
2. Nobert Michelisz, HUN, Seat Leon TDI, 02:31.728
3. Yvan Muller, FRA, Chevrolet Cruze, 02:31.773
4. Alain Menu, SUI, Chevrolet Cruze, 02:31.862
5. Tiago Monteiro, POR, Seat Leon TDI, 02:31.946
6. Augusto Farfus, BRA, BMW320si, 02:32.222
7. Gabriele Tarquini, ITA, Seat Leon TDI, 02:32.222
8. Andy Priaulx, GBR, BMW 320si, 02:32.478
9. Darryl O'Young, HKG, Chevrolet Lacetti, 02:33.185
10. André Couto, MAC, Seat Leon TDI, 02:37.073
11. César Campaniço, POR, BMW 320si, 02:40.315
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Numa corrida em que o interesse está em saber quem será o construtor vencedor do campeonato -- o francês Yvan Muller nem sequer precisa de pontuar para vencer entre a competição de pilotos -- os Chevrolet voltaram a mostrar um ritmo superior aos Seat e BMW.
"Estou muito contente com este resultado, especialmente porque a corrida de ontem foi muito estranha, amanhã espero manter a posição", disse Huff em conferência de imprensa.
"É difícil conseguir uma boa concentração de manhã e como a corrida era só de 15 minutos foi preciso puxar ao máximo para fazer uma boa volta", acrescentou.
O húngaro Norbert Michelisz, em Seat leon TDI, conseguiu o segundo lugar da grelha, com o tempo de 02:31.728 minutos, quatro décimas mais lento que Huff, que gastou apenas 02:31.321 minutos.
O francês Yvan Muller, também em Chevrolet Cruze, conseguiu o terceiro lugar com 02:31.773 minutos, numa volta feita nos últimos minutos da sessão de qualificação, que decorreu hoje de manhã em Macau (madrugada em Lisboa) depois de uma sessão atípica e com muitas paragens na sexta feira.
"Apesar de já ter ganho o campeonato de pilotos, tenho de me esforçar para conseguirmos o prémio dos fabricantes e penso que a equipa conseguirá obter um bom resultado amanhã", disse o piloto aos jornalistas.
O português Tiago Monteiro conquistou o quinto melhor tempo com 02:31.946 minutos e fechou o leque de pilotos a rodarem na casa dos 02:31 minutos.
Já André Couto, a correr com as cores de Macau, fecha o grupo dos dez primeiros depois de ter feito um tempo de 02:37.073 minutos.
Grelha de partida para a primeira manga de domingo:
1. Robert Huff, GBR, Chevrolet Cruze, 02:31.321 minutos
2. Nobert Michelisz, HUN, Seat Leon TDI, 02:31.728
3. Yvan Muller, FRA, Chevrolet Cruze, 02:31.773
4. Alain Menu, SUI, Chevrolet Cruze, 02:31.862
5. Tiago Monteiro, POR, Seat Leon TDI, 02:31.946
6. Augusto Farfus, BRA, BMW320si, 02:32.222
7. Gabriele Tarquini, ITA, Seat Leon TDI, 02:32.222
8. Andy Priaulx, GBR, BMW 320si, 02:32.478
9. Darryl O'Young, HKG, Chevrolet Lacetti, 02:33.185
10. André Couto, MAC, Seat Leon TDI, 02:37.073
11. César Campaniço, POR, BMW 320si, 02:40.315
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domingo, 3 de outubro de 2010
Sebastien Loeb è campeão mundial de ralis pela sétima vez consecutiva
O francês Sébastien Loeb (Citroen C4) garantiu hoje em "casa" o seu sétimo título consecutivo de campeão mundial de ralis (WRC), ao conquistar o Rali de França.
Após a vitória, Loeb disse: "É incrível tornar-me campeão do Mundo em casa, em frente de toda esta gente",
Ainda faltam duas provas para o fim do Mundial, mas o campeão já foi encontrado e chama-se Loeb.
Após a vitória, Loeb disse: "É incrível tornar-me campeão do Mundo em casa, em frente de toda esta gente",
Ainda faltam duas provas para o fim do Mundial, mas o campeão já foi encontrado e chama-se Loeb.
domingo, 12 de setembro de 2010
Alonso "dá" vitória caseira à Ferrari
O espanhol Fernando Alonso venceu o Grande Prémio de Itália de fórmula 1, oferecendo uma vitória caseira à Ferrari, que lhe escapava desde 2006, numa corria em que o australiano Mark Webber recuperou a liderança do mundial.
Apesar de ter perdido a "pole position" logo na partida, para o britânico Jenson Button, campeão do Mundo, Alonso, antigo bicampeão, conseguiu recuperar o primeiro posto, que guardou até ao final, com uma vantagem de 2,938 segundos.
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Apesar de ter perdido a "pole position" logo na partida, para o britânico Jenson Button, campeão do Mundo, Alonso, antigo bicampeão, conseguiu recuperar o primeiro posto, que guardou até ao final, com uma vantagem de 2,938 segundos.
O piloto espanhol, que já tinha ganho em Monza em 2007, considerou que esta foi "uma das vitórias com mais impacto" da sua carreira.
"A vitória de hoje só é comparável com a emoção em Barcelona em 2006, em que ganhei um Grande Prémio em casa. Hoje foi parecido. A recta da meta tinha milhares de pessoas a apoiar a Ferrari, com uma bandeira, que parecia um mosaico", referiu.
Após 14 das 19 provas do Mundial, Mark Webber (Reb Bull) recuperou a liderança, apesar de ter sido apenas sexto na corrida, beneficiando da desistência do britânico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), logo na primeira volta.
Com uma excelente partida, Button subiu à primeira posição, mas acabou por perder a liderança nas boxes, terminando a prova no segundo posto, à frente do brasileiro Felipe Massa (Ferrari).
Webber começou mal a corrida, caindo alguns lugares, mas depois acabou por fazer uma corrida mais táctica, depois do abandono de Hamilton, para garantir pontos para regressar à liderança.
Depois do Grande Prémio de Itália, o australiano passou a ter 187 pontos, mais três do que Hamilton, enquanto Alonso (166), Button (165) e o alemão Sebastian Vettel (163), da Red Bull, que foi quarto, voltaram a reentrar na luta pelo título.
A próxima etapa do Mundial de fórmula 1 disputa-se em Singapura, a 26 de Setembro.
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domingo, 29 de agosto de 2010
F1: Hamilton vence GP Bélgica e sobe à liderança do Mundial
O inglês Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) venceu hoje o Grande Prémio da Bélgica em Fórmula 1 e assumiu a liderança do Mundial de pilotos, relegando o australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) para a segunda posição.
Hamilton cumpriu as 44 voltas ao circuito de Spa-Francorchamps em 1:29.04,268 horas, à média de 207,509 quilómetros/hora, superando Webber por 1,571 segundos.
No mundial, Hamilton lidera com um total de 182 pontos, mais três do que Webber, também segundo, e 31 do que o alemão Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), terceiro classificado e que hoje não conseguiu pontuar.
O pódio da corrida ficou completo com o polaco Robert Kubica (Renault).
Nos lugares pontuáveis ficaram ainda o brasileiro Felipe Massa (Ferrari), quarto, o alemão Adrian Sutil (Force Índia-Mercedes), quinto, o alemão Nico Rosberg (Mercedes), sexto, o também alemão Michael Schumacher (Mercedes), sétimo, o japonês Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), oitavo, o russo Vitaly Petrov (Renault), nono, e o espanhol Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), 10.º.
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Hamilton cumpriu as 44 voltas ao circuito de Spa-Francorchamps em 1:29.04,268 horas, à média de 207,509 quilómetros/hora, superando Webber por 1,571 segundos.
No mundial, Hamilton lidera com um total de 182 pontos, mais três do que Webber, também segundo, e 31 do que o alemão Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), terceiro classificado e que hoje não conseguiu pontuar.
O pódio da corrida ficou completo com o polaco Robert Kubica (Renault).
Nos lugares pontuáveis ficaram ainda o brasileiro Felipe Massa (Ferrari), quarto, o alemão Adrian Sutil (Force Índia-Mercedes), quinto, o alemão Nico Rosberg (Mercedes), sexto, o também alemão Michael Schumacher (Mercedes), sétimo, o japonês Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), oitavo, o russo Vitaly Petrov (Renault), nono, e o espanhol Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), 10.º.
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sexta-feira, 30 de abril de 2010
Automobilismo: Nelson Piquet Junior afasta regresso à Fórmula1 nos próximos anos
O piloto brasileiro de automobilismo, Nelson Piquet Jr, disse hoje que os planos para os próximos dez anos não passam pelo regresso à Formula 1, mas sim "trabalhar para atingir" a categoria principal do Nascar Truck Series.
"Já fiz as minhas coisas na Fórmula 1. Fui o brasileiro que mais pontuou na primeira temporada e agora, o objetivo é chegar à categoria principal e ser o primeiro brasileiro a vencer o Nascar", disse o piloto, durante a sessão de testes do Ferrari 430 GT2, do Aurora Racing Team, no Autódromo Internacional do Algarve.
O ex-piloto de F1 vai repartir com o português Álvaro Parente, a condução do Ferrari no campeonato espanhol de GT e na última prova do Open GT, que será disputada nos dias 29 e 30 de outubro, mas a participação da dupla luso-brasileira poderá estender-se a outros circuitos.
É que, o português está também envolvido na Superleague e o brasileiro tem compromissos na Nascar Truck Series.
"Estou a fazer categorias básicas do Nascar, mas sempre que posso venho à Europa fazer algumas provas de GT com a equipa Aurora", observou Nelson Piquet Jr., considerando que "está a ser um bom ano até agora".
Piquet considera que correr em GT "é mais um desafio" na sua carreira, e destaca a capacidade de fazer dupla com Álvaro Parente, um piloto com o qual mantém "uma grande amizade desde o A1GP".
Por seu turno, o piloto português classifica o brasileiro "como uma mais valia para a equipa, devido à sua experiência nas pistas".
"É sempre bom fazer dupla com um piloto com experiência na F1", destacou Parente.
Depois da vitória na primeira prova em Valência (Espanha), o piloto português considera que a equipa "está na direção certa para lutar pelos títulos de GT e da Superleague", manifestando-se "motivado" para a segunda corrida, no dia 15 de maio, na Holanda.
"Estamos todos motivados e podemos lutar pelo campeonato", concluiu.
Os campeonatos de GT têm a particularidade de serem disputados por uma dupla de pilotos que alternam a condução durante a prova, sendo o campeonato espanhol de GT, composto por seis corridas, com uma passagem por Portugal, a 3 de setembro, no Estoril.
Por seu lado, o Open GT, composto por oito provas, começou em simultâneo com o campeonato espanhol de GT em Valência, e termina no dia 29 de outubro em Barcelona.
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"Já fiz as minhas coisas na Fórmula 1. Fui o brasileiro que mais pontuou na primeira temporada e agora, o objetivo é chegar à categoria principal e ser o primeiro brasileiro a vencer o Nascar", disse o piloto, durante a sessão de testes do Ferrari 430 GT2, do Aurora Racing Team, no Autódromo Internacional do Algarve.
O ex-piloto de F1 vai repartir com o português Álvaro Parente, a condução do Ferrari no campeonato espanhol de GT e na última prova do Open GT, que será disputada nos dias 29 e 30 de outubro, mas a participação da dupla luso-brasileira poderá estender-se a outros circuitos.
É que, o português está também envolvido na Superleague e o brasileiro tem compromissos na Nascar Truck Series.
"Estou a fazer categorias básicas do Nascar, mas sempre que posso venho à Europa fazer algumas provas de GT com a equipa Aurora", observou Nelson Piquet Jr., considerando que "está a ser um bom ano até agora".
Piquet considera que correr em GT "é mais um desafio" na sua carreira, e destaca a capacidade de fazer dupla com Álvaro Parente, um piloto com o qual mantém "uma grande amizade desde o A1GP".
Por seu turno, o piloto português classifica o brasileiro "como uma mais valia para a equipa, devido à sua experiência nas pistas".
"É sempre bom fazer dupla com um piloto com experiência na F1", destacou Parente.
Depois da vitória na primeira prova em Valência (Espanha), o piloto português considera que a equipa "está na direção certa para lutar pelos títulos de GT e da Superleague", manifestando-se "motivado" para a segunda corrida, no dia 15 de maio, na Holanda.
"Estamos todos motivados e podemos lutar pelo campeonato", concluiu.
Os campeonatos de GT têm a particularidade de serem disputados por uma dupla de pilotos que alternam a condução durante a prova, sendo o campeonato espanhol de GT, composto por seis corridas, com uma passagem por Portugal, a 3 de setembro, no Estoril.
Por seu lado, o Open GT, composto por oito provas, começou em simultâneo com o campeonato espanhol de GT em Valência, e termina no dia 29 de outubro em Barcelona.
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terça-feira, 6 de abril de 2010
Nelson Piquet Jr junta-se a Álvaro Parente na Aurora Racing Team
Após assegurar a presença de Álvaro Parente para o campeonato espanhol de GT, a Aurora Racing Team, conta também com a participação do ex-piloto de F1, Nelson Piquet Jr para a ultima prova do campeonato Open GT que será disputada em Barcelona no dia 29 e 30 de Outubro.
Com Álvaro Parente a competir na Superleague Formula ao serviço do Fc Porto e com Nelson Piquert Jr a competir na Nascar Truck Series esta foi a forma encontrada de garantir a presença de ambos ao volante de um Ferrari 430 GT2 da Aurora Racing Team, aumentando assim o já ambicioso programa desportivo para 2010.
Apesar de estarmos perante uma das melhores duplas internacionais de pilotos no Open GT, o objectivo principal é vencer o campeonato de Espanha de GT com Álvaro Parente a efectuar dupla com um outro piloto, também consagrado e que será anunciado oportunamente.
Não podendo estar presente na quarta prova do campeonato espanhol de GT por incompatibilidade de calendário com a Superleague Formula, Álvaro Parente poderá também ser substituido por Nelson Piquet Jr na corrida realizada no Estoril em Setembro, que assim terá mais uma oportunidade para se ambientar melhor ao carro e à Aurora Racing Team, antes da prova do Open.
Nelson Piquet Jr e Álvaro Parente estarão também, já no proximo dia 30 de Abril, em Portimão, a efectuar os primeiros testes com o Ferrari 430 GT2, seguindo-se depois no dia 1 de Maio, agora na cidade do Porto, mais um evento da Aurora Racing Team que contará com a presença de todos os pilotos e equipa técnica.
Estes campeonatos de GT têm a particularidade de serem disputados por uma dupla de pilotos que alternam a condução durante a prova e permitem ao público o contacto com alguns dos super-carros das mais prestigiadas marcas.
O campeonato espanhol de Gt é composto por 6 corridas com início já no proximo dia 16-18 em Valência e uma passagem por Portugal a 3 de Setembro no Estoril. Por sua vez, o Open GT começa também em simultâneo com o campeonato espanhol de GT em Valência, terminado no dia 29 de Outubro em Barcelona, sendo composto por 8 provas.
Para já a dupla de pilotos irá participar unicamente na última prova do Open Gt, estando ainda em aberto a presença em outros circuitos caso exista disponibilidade de todas as partes.
Nelson Piquet Jr:
“Estou muito contente por enfrentar este novo desafio e voltar a correr na Europa que é onde realizei grande parte da minha carreira. É mais uma nova categoria para mim e sinto-me muito motivado poder trazer toda a minha experiência para as corridas de GT – é algo que sei que vou gostar muito. Estou muito feliz por poder contar com a companhia de um piloto como o Álvaro Parente, desejoso de trabalhar com ele e com a Aurora Racing Team para conseguir excelentes resultados”.
Para Marcel Sanders, CEO do Aurora Group:
“Estou honrado por poder contar com a presença do Nelson Piquet ao lado do Álvaro Parente na ultima corrida do Open GT. Acredito que o Álvaro Parente e Nelson Piquet Jr, dois pilotos com qualidade para estarem na F1, serão a dupla mais forte no campeonato Open GT.
O nosso objectivo é vencer o campeonato espanhol de GT e as corridas do Open que participar-mos, podendo ser mais do que uma, se existir essa possibilidade por parte dos pilotos e equipa. Será uma grande oportunidade para a nossa equipa logo no segundo ano de existência e certamente que faremos o nosso melhor. São ainda excelentes noticias para o Aurora Group, parceiro neste projecto".
Álvaro Parente:
“Fico muito satisfeito por a Aurora Racing Team ter conseguido juntar o Nelson a este projecto. Somos amigos desde os tempos da A1GP e vai ser muito bom corrermos juntos na prova do Open.
Acredito que toda a nossa experiência noutras categorias serão uma grande mais-valia para a equipa e que iremos conseguir bons resultados”.
Fernando Moreira, Team Manager da Aurora Racing Team:
“Embora a Aurora Racing Team tenha apenas um ano de existência, fico orgulhoso por despertar interesse em pilotos como Nelson Piquet Jr ou Álvaro Parente e poder contar com as suas experiências em outros campeonatos competitivos para evoluir como equipa.
Vamos lutar pela vitória sem deixar de realçar a competitividade que existe no campeonato, servindo para preparar o ano de 2011 onde prevemos competir em todas as provas do campeonato Open GT”.
Fonte: O Jogo
Com Álvaro Parente a competir na Superleague Formula ao serviço do Fc Porto e com Nelson Piquert Jr a competir na Nascar Truck Series esta foi a forma encontrada de garantir a presença de ambos ao volante de um Ferrari 430 GT2 da Aurora Racing Team, aumentando assim o já ambicioso programa desportivo para 2010.
Apesar de estarmos perante uma das melhores duplas internacionais de pilotos no Open GT, o objectivo principal é vencer o campeonato de Espanha de GT com Álvaro Parente a efectuar dupla com um outro piloto, também consagrado e que será anunciado oportunamente.
Não podendo estar presente na quarta prova do campeonato espanhol de GT por incompatibilidade de calendário com a Superleague Formula, Álvaro Parente poderá também ser substituido por Nelson Piquet Jr na corrida realizada no Estoril em Setembro, que assim terá mais uma oportunidade para se ambientar melhor ao carro e à Aurora Racing Team, antes da prova do Open.
Nelson Piquet Jr e Álvaro Parente estarão também, já no proximo dia 30 de Abril, em Portimão, a efectuar os primeiros testes com o Ferrari 430 GT2, seguindo-se depois no dia 1 de Maio, agora na cidade do Porto, mais um evento da Aurora Racing Team que contará com a presença de todos os pilotos e equipa técnica.
Estes campeonatos de GT têm a particularidade de serem disputados por uma dupla de pilotos que alternam a condução durante a prova e permitem ao público o contacto com alguns dos super-carros das mais prestigiadas marcas.
O campeonato espanhol de Gt é composto por 6 corridas com início já no proximo dia 16-18 em Valência e uma passagem por Portugal a 3 de Setembro no Estoril. Por sua vez, o Open GT começa também em simultâneo com o campeonato espanhol de GT em Valência, terminado no dia 29 de Outubro em Barcelona, sendo composto por 8 provas.
Para já a dupla de pilotos irá participar unicamente na última prova do Open Gt, estando ainda em aberto a presença em outros circuitos caso exista disponibilidade de todas as partes.
Nelson Piquet Jr:
“Estou muito contente por enfrentar este novo desafio e voltar a correr na Europa que é onde realizei grande parte da minha carreira. É mais uma nova categoria para mim e sinto-me muito motivado poder trazer toda a minha experiência para as corridas de GT – é algo que sei que vou gostar muito. Estou muito feliz por poder contar com a companhia de um piloto como o Álvaro Parente, desejoso de trabalhar com ele e com a Aurora Racing Team para conseguir excelentes resultados”.
Para Marcel Sanders, CEO do Aurora Group:
“Estou honrado por poder contar com a presença do Nelson Piquet ao lado do Álvaro Parente na ultima corrida do Open GT. Acredito que o Álvaro Parente e Nelson Piquet Jr, dois pilotos com qualidade para estarem na F1, serão a dupla mais forte no campeonato Open GT.
O nosso objectivo é vencer o campeonato espanhol de GT e as corridas do Open que participar-mos, podendo ser mais do que uma, se existir essa possibilidade por parte dos pilotos e equipa. Será uma grande oportunidade para a nossa equipa logo no segundo ano de existência e certamente que faremos o nosso melhor. São ainda excelentes noticias para o Aurora Group, parceiro neste projecto".
Álvaro Parente:
“Fico muito satisfeito por a Aurora Racing Team ter conseguido juntar o Nelson a este projecto. Somos amigos desde os tempos da A1GP e vai ser muito bom corrermos juntos na prova do Open.
Acredito que toda a nossa experiência noutras categorias serão uma grande mais-valia para a equipa e que iremos conseguir bons resultados”.
Fernando Moreira, Team Manager da Aurora Racing Team:
“Embora a Aurora Racing Team tenha apenas um ano de existência, fico orgulhoso por despertar interesse em pilotos como Nelson Piquet Jr ou Álvaro Parente e poder contar com as suas experiências em outros campeonatos competitivos para evoluir como equipa.
Vamos lutar pela vitória sem deixar de realçar a competitividade que existe no campeonato, servindo para preparar o ano de 2011 onde prevemos competir em todas as provas do campeonato Open GT”.
Fonte: O Jogo
quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010
Automobilismo: Álvaro Parente regressa em grande
Álvaro Parente mostrou hoje em Sakhir a razão de ser um dos maiores talentos do automobilismo mundial, ao qualificar-se no quinto lugar para a primeira corrida da ronda de GP2 Asia do Bahrein.
Depois de cinco longos meses de inactividade, o jovem português recebeu um convite da Coloni para tomar parte no terceiro evento do campeonato asiático de GP2, tendo justificado plenamente a chamada da equipa italiana, dado que, após ter estado envolvido na luta pela pole-position com os pilotos que têm vindo a disputar toda a temporada, Álvaro Parente assegurou o quinto lugar na grelha de partida, perdendo pouco mais de dois décimos de segundo para Jules Bianchi, o poleman.
Após a qualificação de hoje, Álvaro Parente, que bateu claramente o seu colega de equipa –Will Bratt não foi além do vigésimo tempo, perdendo mais de um segundo e meio para o português – mostrou-se bastante satisfeito com o seu resultado e com o monolugar que foi colocado ao seu dispor.
“Penso que este é um excelente resultado, sobretudo se levarmos em consideração que não conhecia a equipa e já estava parado há bastante tempo. O carro esteve bem equilibrado, como demonstra o facto de ter sido o mais rápido no primeiro sector”, sublinhou o piloto que na temporada passada venceu a corrida principal de Spa-Francorchamps.
Para a corrida de amanhã, o jovem do Porto irá arrancar entre os pilotos que têm dominado as corridas de GP2 deste ano e, com o conhecimento crescente que vai tendo da Coloni, espera poder alcançar um resultado de acordo com o potencial que tem vindo a mostrar há longos anos na cena do automobilismo internacional. “ O carro tem uma boa afinação, mas julgo que ainda pode melhorar um pouco mais, uma vez que no segundo sector perdemos algum tempo. Para além disso, o Dallara está um pouco acima do peso mínimo, mas vamos resolver esse problema a tempo da prova de amanhã. Penso, portanto, que poderei terminar entre os primeiros, até porque estou a ambientar-me rapidamente à equipa, o que é benéfico”, frisou o piloto.
A primeira corrida do evento de Sakhir terá o seu início amanhã às 10h15m (hora de Lisboa), contanto com transmissão televisiva em directo no Eurosport 2, esperando-se que Álvaro Parente possa, uma vez mais, mostrar todo o seu valor.
Visite a fonte da informação aqui
Depois de cinco longos meses de inactividade, o jovem português recebeu um convite da Coloni para tomar parte no terceiro evento do campeonato asiático de GP2, tendo justificado plenamente a chamada da equipa italiana, dado que, após ter estado envolvido na luta pela pole-position com os pilotos que têm vindo a disputar toda a temporada, Álvaro Parente assegurou o quinto lugar na grelha de partida, perdendo pouco mais de dois décimos de segundo para Jules Bianchi, o poleman.
Após a qualificação de hoje, Álvaro Parente, que bateu claramente o seu colega de equipa –Will Bratt não foi além do vigésimo tempo, perdendo mais de um segundo e meio para o português – mostrou-se bastante satisfeito com o seu resultado e com o monolugar que foi colocado ao seu dispor.
“Penso que este é um excelente resultado, sobretudo se levarmos em consideração que não conhecia a equipa e já estava parado há bastante tempo. O carro esteve bem equilibrado, como demonstra o facto de ter sido o mais rápido no primeiro sector”, sublinhou o piloto que na temporada passada venceu a corrida principal de Spa-Francorchamps.
Para a corrida de amanhã, o jovem do Porto irá arrancar entre os pilotos que têm dominado as corridas de GP2 deste ano e, com o conhecimento crescente que vai tendo da Coloni, espera poder alcançar um resultado de acordo com o potencial que tem vindo a mostrar há longos anos na cena do automobilismo internacional. “ O carro tem uma boa afinação, mas julgo que ainda pode melhorar um pouco mais, uma vez que no segundo sector perdemos algum tempo. Para além disso, o Dallara está um pouco acima do peso mínimo, mas vamos resolver esse problema a tempo da prova de amanhã. Penso, portanto, que poderei terminar entre os primeiros, até porque estou a ambientar-me rapidamente à equipa, o que é benéfico”, frisou o piloto.
A primeira corrida do evento de Sakhir terá o seu início amanhã às 10h15m (hora de Lisboa), contanto com transmissão televisiva em directo no Eurosport 2, esperando-se que Álvaro Parente possa, uma vez mais, mostrar todo o seu valor.
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quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
Rali Árctico: Raikkonen participa ao volante do novo C4 WRC
Kimi Raikkonen, da Citroën Racing, vai competir no rali do árctico, no final deste mês de Janeiro. Esta participação vai servir de preparação para o campeonato do Mundo.
O piloto finlandês que integrou a Citroën Racing em Dezembro de 2009, vai agora competir ao volante de um C4 WRC.
Caso pretenda, visite a fonte da informação aqui
O piloto finlandês que integrou a Citroën Racing em Dezembro de 2009, vai agora competir ao volante de um C4 WRC.
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domingo, 17 de janeiro de 2010
Carlos Sainz vence pela primeira vez o Dacar e Carlos Sousa foi sexto
Carlos Sainz venceu hoje, sábado, pela primeira vez, o rali todo-o-terreno Dacar2010. A última etapa, entre Santa Rosa e Buenos Aires, foi ganha pelo piloto do Qatar Nasser Al Attiyah. O português Carlos Sousa confirmou o sexto lugar na geral.
Nos 206 quilómetros cronometrados, Carloz Sainz (Volkswagen) ficou a 36 segundos do vencedor, mas manteve a liderança, com 2.12 minutos de vantagem sobre Al Attiyah (Volkswagen) e mais de meia hora em relação ao norte-americano Mark Miller (Volkswagen), que completou o pódio.
Já Carlos Sousa (Mitsubishi) confirmou o sexto lugar na geral, a 4:31.45 horas do piloto espanhol, após concluir a derradeira tirada na 15.ª posição, a 5.49 minutos do primeiro.
Miguel Barbosa (Mitsubishi) foi o melhor português na etapa, no 12.º lugar, enquanto Ricardo Leal dos Santos (BMW), concluiu a tirada na 16.ª posição. Na geral, Barbosa terminou no 12.º lugar, duas posições acima de Leal dos Santos.
Nas motas, o português Ruben Faria (KTM) venceu hoje a 14.ª e última etapa da prova, enquanto Hélder Rodrigues (Yamaha) terminou no terceiro lugar e segurou a quarta posição na geral.
Faria cumpriu os 203 quilómetros da "especial" em 1:26.48 horas, deixando o norueguês Pal Anders Ullevalseter (KTM) e Rodrigues a 3.45 e 3.57 minutos, respectivamente.
Apesar da sexta posição na derradeira tirada, o francês Cyril Despres (KTM) venceu, sem surpresa, o seu terceiro Dakar, com 1:02.52 horas de vantagem sobre o principal perseguidor, Ullevalseter.
Hélder Rodrigues ainda reduziu para menos de 10 minutos a diferença para o chileno Francisco López Contardo (Aprilia), 10.º na etapa, que conquistou o último lugar do pódio. Faria terminou na 11.ª posição, a 04:36.20 horas de Despres.
"Estou muito contente, pois provei que tenho andamento e capacidades para andar com consistência na frente do Dakar. Estou em forma, chego ao fim sem lesões ou problemas físicos, e altamente motivado para continuar a apostar no Dacar", disse.
O motard luso lembrou ainda: "Sou de longe o mais jovem dos pilotos da frente e depois deste resultado sinto que vencer um Dacar é um sonho que está ao meu alcance e que posso concretizar a curto prazo".
Sainz e Despres sucedem no historial da corrida ao sul-africano Giniel de Villiers e ao espanhol Marc Coma, respectivamente.
Visite a fonte da informação aqui
Nos 206 quilómetros cronometrados, Carloz Sainz (Volkswagen) ficou a 36 segundos do vencedor, mas manteve a liderança, com 2.12 minutos de vantagem sobre Al Attiyah (Volkswagen) e mais de meia hora em relação ao norte-americano Mark Miller (Volkswagen), que completou o pódio.
Já Carlos Sousa (Mitsubishi) confirmou o sexto lugar na geral, a 4:31.45 horas do piloto espanhol, após concluir a derradeira tirada na 15.ª posição, a 5.49 minutos do primeiro.
Miguel Barbosa (Mitsubishi) foi o melhor português na etapa, no 12.º lugar, enquanto Ricardo Leal dos Santos (BMW), concluiu a tirada na 16.ª posição. Na geral, Barbosa terminou no 12.º lugar, duas posições acima de Leal dos Santos.
Nas motas, o português Ruben Faria (KTM) venceu hoje a 14.ª e última etapa da prova, enquanto Hélder Rodrigues (Yamaha) terminou no terceiro lugar e segurou a quarta posição na geral.
Faria cumpriu os 203 quilómetros da "especial" em 1:26.48 horas, deixando o norueguês Pal Anders Ullevalseter (KTM) e Rodrigues a 3.45 e 3.57 minutos, respectivamente.
Apesar da sexta posição na derradeira tirada, o francês Cyril Despres (KTM) venceu, sem surpresa, o seu terceiro Dakar, com 1:02.52 horas de vantagem sobre o principal perseguidor, Ullevalseter.
Hélder Rodrigues ainda reduziu para menos de 10 minutos a diferença para o chileno Francisco López Contardo (Aprilia), 10.º na etapa, que conquistou o último lugar do pódio. Faria terminou na 11.ª posição, a 04:36.20 horas de Despres.
"Estou muito contente, pois provei que tenho andamento e capacidades para andar com consistência na frente do Dakar. Estou em forma, chego ao fim sem lesões ou problemas físicos, e altamente motivado para continuar a apostar no Dacar", disse.
O motard luso lembrou ainda: "Sou de longe o mais jovem dos pilotos da frente e depois deste resultado sinto que vencer um Dacar é um sonho que está ao meu alcance e que posso concretizar a curto prazo".
Sainz e Despres sucedem no historial da corrida ao sul-africano Giniel de Villiers e ao espanhol Marc Coma, respectivamente.
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domingo, 3 de janeiro de 2010
Carro colhe grupo de pessoas no Dakar
Várias pessoas ficaram hoje feridas, uma delas com gravidade, ao serem atropeladas pelo carro do piloto alemão Mirco Schultis durante a primeira etapa do Dakar2010, informou a organização da prova rainha de todo-o-terreno.
A mesma fonte não precisou o número exacto de feridos, que foram transportados de ambulância para o centro médico, ao contrário do que inspirava mais cuidados, que foi evacuado de helicóptero para o hospital central de Rio Cuarto.
O acidente ocorreu aos 75 quilómetros da "especial" entre Buenos Aires a Córdoba, quando o carro de Schultis colheu um grupo de pessoas que estavam a assistir à prova num local situado fora da zona destinada aos espectadores.
Fonte: Jornal de Notícias
A mesma fonte não precisou o número exacto de feridos, que foram transportados de ambulância para o centro médico, ao contrário do que inspirava mais cuidados, que foi evacuado de helicóptero para o hospital central de Rio Cuarto.
O acidente ocorreu aos 75 quilómetros da "especial" entre Buenos Aires a Córdoba, quando o carro de Schultis colheu um grupo de pessoas que estavam a assistir à prova num local situado fora da zona destinada aos espectadores.
Fonte: Jornal de Notícias
domingo, 6 de dezembro de 2009
Automobilismo: Ferrari diz que Alonso foi "traído" na McLaren e será bem tratado
O chefe da equipe Ferrari, Stefano Domenicali, voltou a falar sobre uma possível "guerra de egos" entre seus pilotos para a próxima temporada, Fernando Alonso e Felipe Massa. O chefe da escuderia afirmou que os dois receberão o mesmo tratamento --o que, segundo ele, não acontecia quando o espanhol era piloto da McLaren, onde se sentiu "traído".
"Falei com Fernando [Alonso] sobre o que aconteceu na McLaren. Ele se sentiu traído e disse que seu relacionamento com Lewis nem sempre foi correto. Em Maranello isso não acontecerá. Posso garantir", falou Domenicali.
Além disso, o dirigente também comparou Alonso com Michael Schumacher, o que já havia feito no mês passado. O piloto espanhol assume o lugar do finlandês Kimi Raikkonen, campeão mundial em 2007.
"Em um carro que é capaz de vencer, Kimi foi e é perfeito. Mas se o carro precisa ser desenvolvido, Alonso é melhor para isso. A equipe precisa de alguém semelhante ao Schumacher", disse o italiano.
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"Falei com Fernando [Alonso] sobre o que aconteceu na McLaren. Ele se sentiu traído e disse que seu relacionamento com Lewis nem sempre foi correto. Em Maranello isso não acontecerá. Posso garantir", falou Domenicali.
Além disso, o dirigente também comparou Alonso com Michael Schumacher, o que já havia feito no mês passado. O piloto espanhol assume o lugar do finlandês Kimi Raikkonen, campeão mundial em 2007.
"Em um carro que é capaz de vencer, Kimi foi e é perfeito. Mas se o carro precisa ser desenvolvido, Alonso é melhor para isso. A equipe precisa de alguém semelhante ao Schumacher", disse o italiano.
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