Pois è, será que Steve Jobs vai revelar oficialmente o novo iPhone?
Pelos rumores, o "iPhone 4" será distribuído no retalho no dia 23 do corrente mês de Junho, ficando disponível em Inglaterra dois dias após.
Assim, resta-nos esperar por esta novidade.
A companhia aérea easyJet prepara-se para instalar nos aviões um detector de nuvens de cinzas vulcânicas, que permitirá aos pilotos ajustarem a rota em pleno voo.
"Todos os aviões da frota serão equipados com esta tecnologia", garantiu Juanjo Duran, responsável da empresa para Portugal, Espanha e norte de África, adiantando que o primeiro teste será feito num Airbus 340, possivelmente daqui a dois meses.
Em declarações à Lusa, Juanjo Duran explicou que a ideia de conceber um dispositivo que permitisse detectar nuvens de cinzas vulcânicas em pleno voo surgiu em Abril passado, altura em que o vulcão islandês localizado no glaciar Eyjafjallajokull entrou em actividade, lançando para a atmosfera uma imensa pluma de cinzas.
Na sequência do sucedido, dezenas de países foram forçados a cancelar os voos programados, durante sucessivos dias, o que criou perturbações no tráfego aéreo apenas comparáveis às que se registaram em 2001, na sequência dos atentados terroristas de 11 de Setembro, além de avultados prejuízos.
"Tencionamos partilhar esta tecnologia com outras companhias", revelou o director-geral da easyJet, dizendo que os contactos estão "agora a ser iniciados".
"Fazemos isto, não por qualquer benefício económico, mas para permitir que as pessoas possam voar quando queiram", acrescentou.
O radar tecnológico que em breve será testado foi baptizado de AVOID (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector), sendo essencialmente um radar meteorológico que envolve a colocação de infra-vermelhos nos aviões, para que sejam fornecidas imagens aos pilotos e ao centro de controlo de aviação.
"Essas imagens irão permitir aos pilotos ver uma nuvem de cinzas vulcânicas que esteja localizada até 100 km à frente do avião e a altitudes entre cinco mil e 50 mil pés. Isto irá permitir aos pilotos fazer ajustes no plano de voo", argumenta, por sua vez, a companhia aérea, através de um comunicado.
O investigador Fred Prata, do Norwegian Institute for Air Research, é o inventor do AVOID, cuja instalação inicial e desenvolvimento deverá representar um investimento superior a um milhão de euros para a easyJet.
«Fomos informados dos incidentes pela polícia sul-africana. Desejamos o restabelecimento pronto dos feridos, mas reiteramos que este desafio particular não tem qualquer relação com a organização do Mundial, na qual mantemos confiança total», informou a FIFA, garantindo igualmente não ter tido qualquer responsabilidade na emissão dos bilhetes para o desafio.
Recorde-se que dez pessoas ficaram feridas numa desordem junto às portas do estádio de Joanesburgo, onde teve lugar o desafio de preparação envolvendo as selecções da Nigéria e da Coreia do Norte, esta última, adversária de Portugal no Grupo G.
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De acordo com o Contran, a fiscalização será feita usando como parâmetro as idades dos jovens passageiros: até um ano a criança deve estar no bebê conforto; de um a quatro anos na cadeirinha de segurança; entre quatro e sete e meio no assento de elevação, e desta idade até os dez no banco de trás com cinto de três pontos. Apesar de o critério de idade ser o mais prático para fiscalizar, o que realmente faz diferença é o tamanho das crianças. Portanto, os pais que quiserem evitar, além da multa, também o máximo de risco possível, podem usar as recomendações dos fabricantes e os dados individuais dos filhos como parâmetro adicional. Ou seja: uma criança de oito anos que estiver no banco de trás apenas de cinto estará dentro da lei. Mas se tiver menos de 1,45 m e 36 quilos, estará mais segura (e ainda na lei) se transportada de acordo com os parâmetros da categoria anterior, ou seja, no booster.
A idéia de um bebezinho usando apenas cinto de segurança é extrema, mas crianças um pouco mais velhas costumam ser vítimas da falta de informação dos adultos. O diretor da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Flávio Adura, explica que os pais costumam errar bastante a partir dos quatro anos de idade. “Em geral, os pais começam a errar quando a criança fica grande para a cadeirinha”, diz. “Se a criança usar precocemente o cinto de segurança, a faixa diagonal passa no pescoço e a abdominal no meio do abdômen. Em caso de acidente, essa criança vai ter ferimentos no pescoço e órgãos internos – é o que chamamos de síndrome pediátrica do cinto de segurança”. Nessa idade, a criança deveria ser transportada em um assento de elevação (veja aqui como usar os equipamentos).
Apesar de começar a valer só no meio deste ano, a nova regra foi definida em 2008. A demora entre a decisão e o início da fiscalização, segundo a assessoria de imprensa do Denatran, se explica pela necessidade de um prazo de adequação para agentes, usuários, e também para a realização de campanhas de uso correto e conscientização. Nos quase dois anos de intervalo, no entanto, o órgão não realizou nenhuma campanha de abrangência nacional sobre o assunto. Para Adura, foi tempo demais: “Não houve campanha, perdeu-se tempo”, diz. Ele faz ainda outra ressalva à lei, apesar de considerá-la um avanço: “A resolução liberou da obrigatoriedade os veículos escolares e os táxis. Acho que a contratação de um veículo deve incluir o equipamento de segurança. Não há nada que justifique essa liberação”.
A Avenida Paulista se veste de cores. Neste domingo (6) é realizada a Parada Gay, maior evento do gênero no mundo, com expectativa de reunir cerca de 3 milhões de pessoas, os ativistas reivindicam o voto contra a homofobia.
Sob o lema “Vote contra a homofobia – defenda a cidadania”, a 14ª edição da Parada do Orgulho LGBT de São Paulo visa conscientizar os diversos segmentos da comunidade sobre a importância de buscar eleger representantes políticos que defendam a causa gay.
A Parada de São Paulo acontece a partir das 12h, com os trios elétricos saindo da altura da Avenida Brigadeiro Luis Antônio em direção à Rua da Consolação. Ao longo do percurso, o público contará com 900 banheiros públicos, sendo 70 para portadores de necessidades especiais, três postos de atendimento à saúde (no começo da Avenida Paulista, no recuo do Cemitério da Consolação e na rua Maria Antônia) e um telecentro, no recuo da Consolação.
A parada contará com 1.300 policiais militares e 700 agentes da Guarda Civil Metropolitana (GCM) para fazer a segurança. O sistema de monitoramento por câmeras vai auxiliar nos trabalhos e evitar agressões como no ano passado, quando o chefe de cozinha Marcelo Campos Barros, 35, morreu após ser espancado depois da 13ª edição da parada. Outras 13 pessoas ficaram feridas após uma bomba caseira ter sido detonada no Largo do Arouche.
De acordo com a organização, será proibida a entrada de pessoas com objetos cortantes. Ambulantes estarão impedidos de vender produtos durante a parada. O público é estimado em três milhões de pessoas, e terá à disposição 900 banheiros químicos, sendo que 70 serão destinados a deficientes.
Uma mulher foi assassinada na noite desta sexta-feira (4) próximo a boate da Caixa Econômica no Altiplano em João Pessoa.
De acordo com a Gerência de Medicina e Odontologia Legal (Gemol), Maria da Glória Pereira da Silva, de 33 anos, foi atingida por vários disparos em frente a sua residência. A vítima não resisistiu aos ferimentos e morreu no local.
A Central de Polícia em João Pessoa informou que o crime aconteceu na comunidade conhecida como Buraco, no bairro do Altiplano. Ainda de acordo com a polícia, a autoria do crime é desconhecida, já que os moradores não se pronunciaram sobre o caso.
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Em Portugal há poucas actrizes pornos, são ainda menos as que dão a cara e a maioria prefere ir para o estrangeiro. O problema é o preconceito, dizem os trabalhadores da indústria do sexo.
"Há muita procura por actrizes portuguesas, mas elas preferem ir para outros países para não serem vítimas de preconceito. Muitas chegam mesmo a cortar com as suas raízes", afirmou ao DN a responsável da loja Contra Natura, que tem um stand no Salão Erótico, mas pediu anonimato.
No primeiro dia do Salão, que estará na FIL até amanhã, Erica Fontes passeou sem preconceitos. Orgulha-se de ser a primeira actriz pornográfica a dar a cara em Portugal. "Ainda vivemos numa sociedade fechada. Mas, desde que dei a cara, já houve mais que fizeram o mesmo", disse ao DN.
Aos 18 anos fez o seu primeiro filme. Um ano depois, soma três, todos em Portugal. Contou que de início a família e os amigos ficaram chocados, mas que hoje apoiam a sua decisão. "Preconceito? Não quero saber. Eu nunca hesitei em dar a cara", realçou.
Para Alexandre de Almeida, da Visão Filmes (distribuidora de filmes e vídeos pornográficos), é difícil haver mais actrizes quando "não existe uma indústria" em Portugal. "Até há quem esteja disposta a aparecer nos filmes, mas aqui o mercado é muito pequeno", explicou ao DN. Acrescentou que por ano são feitos em Portugal cerca de meia dúzia de filmes. Realçou igualmente o preconceito de que as mulheres são vítimas: "Ainda se pensa muito: anda um pai a criar uma filha para isto."
Ontem, o Salão Erótico ainda não tinha recebido a enchente esperada para o fim-de-semana (são aguardados cerca de 20 mil visitantes, número idêntico às das edições anteriores), mas já muitos passeavam pelos stands. Cláudia Abranches (38 anos) estava acompanhada pelo namorado, Henrique Rocha (30). Confrontada com a hipótese de fazer um filme porno, Cláudia disse que não era capaz. "Não estaria à vontade, mas não vejo esse tipo de filmes como algo negativo. Não tenho preconceitos", salientou. Já Conceição, de 43 anos, limitou-se a dizer: "Não faz parte dos meus princípios. Faz--me impressão." O marido, Miguel (42), foi peremptório: "Não, nem que fosse com a Conceição."
A cinco meses da reunião de alto nível, as polícias e os serviços de informação já começaram a planear esta megaoperação de segurança. Ontem, no Gabinete Coordenador de Segurança (GCS), presidido pelo secretário-geral do Sistema de Segurança Interna, foi feita uma primeira análise sobre os principais riscos e ameaças a ter em conta.
O DN soube que já é praticamente certo que a NATO vá utilizar pelo menos um dos seus AWACS (Airborne Warning and Control System), que voam a alta altitude, silenciosamente, dotados de potentes radares capazes de detectar pequenos aviões, ou comunicações electrónicas no solo, sobre o céu do Parque das Nações.
Entre as preocupações destacam-se possíveis atentados da Al- -Qaeda. Embora nesta altura não exista nenhuma ameaça em concreto, as cimeiras da NATO enquadram-se nos critérios de selecção de alvos da jihad: um acontecimento com cobertura mediática mundial; a presença de líderes de países inimigos e um elevado número de vítimas que pode causar um atentado terrorista nesta reunião. Esperam-se cerca de 5000 participantes, além do facto de o Parque das Nações ser uma área de grande densidade populacional.
À semelhança do que tem acontecido noutras cimeiras da NATO, é previsível que grupos extremistas de esquerda e de anarquistas tentem causar distúrbios, infiltrando-se em manifestações de protesto legitimamente organizadas.
As autoridades, principalmente o Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF) e o Serviço de Informações e Segurança (SIS), vão estar atentas à possível chegada de operacionais violentos do estrangeiro que já estão referenciados em confrontos com a polícia noutros países.
Segundo o relatório de 2010 da Europol, a actividade destes grupos cresceu 43% no último ano, com países mediterrâneos, como a vizinha Espanha, Grécia e Itália.
A Europol classifica estes grupos "terroristas" e alerta para a existência, em países da União Europeia, de campos de treino para operacionais, onde aprendem artes marciais, tácticas de guerrilha urbana e como reagir contra a acção policial.
